Zbiornik gazu zawiera mieszankę propan-butan w stanie ciekłym, która poprzez wielozawór przepływa do reduktora (parownik), tam następuje ogrzanie mieszanki ciepłym lub gor±cym płynem z układu chłodzenia i przej¶cie ze stanu ciekłego w lotny. Gaz z reduktora następnie dopływa wtryskiwaczy gazu, umieszczonych przy zaworach ss±cych.

 

 

 

Wtryskiwacze działaj± oddzielnie dla każdego cylindra. Ich praca polega na wtryskiwaniu gazu w odpowiedniej dawce i okre¶lonym czasie trwania. Wielko¶ci te ustala dodatkowy "komputer", stanowi±cy elektroniczn± jednostkę steruj±c±. Pobiera ona dane z komputera silnika współpracuj±cego z wtryskiwaczami benzynowymi, który zbiera i analizuje informacje z czujników i systemów monitoruj±cych pracę silnika.

 

 

 

Dzięki temu "komputer gazowy" przekazuje zbliżone do benzynowych dane (typu sekwencja wtrysków, czas trwania i ilo¶ć dawki) do wtryskiwaczy gazu, co umożliwia uzyskanie parametrów jazdy na gazie podobnych do tych na benzynie. Spadek mocy przy zastosowaniu takiej instalacji gazowej jest nieznaczny.